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大城之治，成于众智。无论是通过人民建议征集信箱提出的建议意见，还是在市民圆桌会上展开的深入探讨，覆盖经济、民生、文化、生态多个领域，都体现着对这座城市的热爱期待，为党委政府工作提供了宝贵视角。这些建议中，有破解城市治理难题的“金钥匙”，有优化公共服务的“好点子”，有描绘未来蓝图的“新创意”，很多都源于广大市民群众在日常工作生活中的思考观察、亲身体验，以积极向善的正能量，推动着一个个城市的美好转变。
跟着新动力汽车产业在法国北部不断汇聚，当地政府也在积极勾引中国新动力企业参与区域工业转型。在上法兰西大区，一些中国企业的投资正在为这一传统工业区带来新的发展机遇。
上法兰西大区也曾有一家领有260多年历史的铜加工企业——格里赛公司，它曾是法国冶金工业的病笃代表。但在环球化竞争和金属价钱波动等成分影响下，这家老厂一度靠近停业。2016年被中国公司收购后，工场从容复原分娩，并从头发展起来。
法国铜冠格里赛有限公司总司理 大卫·德拉什：如今咱们也曾达成每年7000吨的产量指标，这与2016年刚运转时比较，辱骂常权臣的变化。其时只须12个东谈主的小团队启动分娩，如今咱们也曾有70名职工，何况有新的面容，发展远景和将来计策，炒股配资开户平台集团也为咱们提供了投资援手。
上法兰西大区巴落魄黎、伦敦和西欧工业带，区位上风凸起，且领有雷诺、斯特兰蒂斯等整车制造企业，汽车产业基础浑厚。官方数据流露，现在大区已勾引近50家中国企业投资落户，触及汽车、动力、化工等多个界限。
上法兰西大区投资促进局局长 扬·皮托莱：咱们会按期赶赴中国与中国企业会面，向他们先容上法兰西大区和咱们正在作念的责任，也向他们讲明，咱们如何匡助企业聘任上法兰西大区，让这里成为他们插足欧洲商场的重要，也成为中国投资插足欧洲的病笃派系。
除了资金，上法兰西大区更敬重中国在电板、材料等新动力汽车制造界限的上风。对这个传统工业区来说，引入中国企业，不仅仅浮浅的招商引资，更关乎汽车工业电动化转型和将来发展。
上法兰西大区议会主席 格扎维埃·贝特朗：如今在法国销量最高的电动车，是一款雷诺汽车，雷诺5。这款车使用的是中国电板长盈策略，而这些电板即是在上法兰西大分辩娩的，不管是电动汽车电板，如故相干投资，以及口岸产业的发展。这些新的产业发展，齐讲明这种当代产业步地，相似豪放鼓励像咱们这么的地区达成发展。
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